Examen parcial, Exámenes de Ingeniería Aeronáutica

¡Descarga Examen parcial y más Exámenes en PDF de Ingeniería Aeronáutica solo en Docsity! EXAMEN 17 DE ABRIL 2015. EATA. • Diferencias entre discriminación y diferenciación de precios en el transporte aéreo. • Dibuja esquemáticamente un diagrama de carga de pago – alcance. Explica brevemente cada uno de sus tres tramos. • Desventajas del modelo Hub and Spoke • Si una aerolínea pone a la venta 1000000 billetes a un precio de 1000€ cada uno. ¿Cuál es el YIELD obtenido si el factor de ocupación es el 55,7%? • Enumera tres características especiales de la oferta del transporte aéreo • Al final del ejercicio, una empresa presenta el siguiente balance (en millones de euros) • ACTIVO: 100 -> ACTIVO FIJO : 50 / ACTIVO CIRCULANTE : 50 • PASIVO: 100 -> NETO : 50 / PASIVO A LARGO PLAZO:20 / PASIVO CIRCULANTE : 30 La Rentabilidad operativa ha sido del 10%. Se pide: • Beneficio antes de interés • Interés medio del Capital. Explica la respuesta. • Determinar la productividad económica del capital • Aerochiquita evalúa comprar un nuevo avión para operar en una ruta durante un año. Se marca como objetivo conseguir un TIR del 10%. Estima que, como retorno conseguirá: (5 millones de las operaciones de tráfico / El 90% del valor de compra del avión. Pues piensan venderlo al final del ejercicio. • ¿Cuál es el máximo valor de compra que puede pagar Aerochiquita por avión? • Si finalmente pagará 12 millones de euros por el avión y consiguiera venderlo solo por 6. ¿Cuál sería el VAN si la tasa de descuento es el 10% y hubieran acertado en la previsión de retornos por operaciones de tráfico?